【記者林獻元台中報導】台中市議員謝明源、蕭隆澤、邱素貞、陳淑華28日在議會交通地政委員會業務質詢，要求市府提升無障礙公車的乘車環境，儘速訂定公車全面無障礙化的期程。
謝明源表示，最近收到一位身障高中生的陳情，他在15分鐘內連續被3班公車拒載，3班公車都在招手停靠後，讓其他乘客上下車後，就關門直接開走，希望市府能夠提升無障礙公車的乘車環境。
蕭隆澤也說，曾接獲公車將殘障人士留在路邊的陳情，希望交通局正視並落實稽查行車速度是否有超速問題，確保乘客安全。
謝明源、邱素貞指出，低底盤公車拒載身障者的情形，在交通局制定相關標準作業原則、邀請身心障礙團體擔任秘密客評鑑公車服務後，仍然一再發生，表示友善無障礙公車服務還需要加強，市府應該訂定公車全面無障礙化的期程。
他們建議除了提供公車司機的專業訓練與課程，也要提供完善、方便省時的硬體設備，例如斜坡板及安全帶的使用操作是否方便、每次開車前是否有確認斜坡板可以正常運作、站牌位置與公車停靠區的設計是否方便公車停靠、司機視線是否能看見身障者招手（或者設計身障者的招手按鈕）、違停、違規佔用情形的改善等。
謝明源說，台中在去年11月底發生低地板公車的無障礙斜坡板卡住無法使用，導致最後由民眾協助搬運身障者下車的事件，表示交通局應該正視低地板公車的無障礙設施的實用性。
台中市1202輛低地板公車中，只有113輛是自動斜坡板，其餘1089輛都是手動斜坡板，建議交通局參考外國採用電動斜坡板，協助業者汰換手動斜坡板，減少司機操作的時間及車上乘客等待的時間，讓輪椅族朋友更自在的上下公車。
謝明源、蕭隆澤、邱素貞、陳淑華強調，保障弱勢乘客同時，政府也要讓公車司機有友善的勞動環境，例如設置獎勵金機制增加司機服務意願；若公車司機因為協助身障朋友搭車而造成誤點或脫班的情形，應該要給予救濟的管道，才能鼓勵司機落實無障礙SOP服務。
交通局長葉昭甫回應表示，為維護身障人士乘車權益，交通局邀集身心障礙團體及市區客運業者共同訂定《台中市公車駕駛員服務視障者上下車標準作業程序》及《台中市低地板公車駕駛員服務乘坐輪椅之身心障礙者上下車標準作業原則》，將駕駛服務身障人士的流程標準化，近兩年公車評鑑也邀請身障團體民眾擔任秘密客，實地稽核服務情形，促使業者重視無障礙服務品質。
此外，為完善公車無障礙化，市府積極鼓勵市區客運業者購置低地板或通用無障礙車輛，截至今年9月底，台中市已有1,206輛低地板公車及15輛通用無障礙大客車，佔市區公車車輛數76%，位居全國第二，僅次於台北市。未來仍將持續爭取中央補助經費，鼓勵業者將車輛汰換為無障礙車輛，並持續檢視台中市各公車招呼站無障礙環境，提供友善硬體設施。
「以鼓勵代替處罰！」交通局強調，由於服務身心障礙者流程較長，駕駛若為此脫班誤點，經業者舉證屬實就不會處分，且為使司機願意主動服務身心障礙乘客，交通局也將與業者協商制定相關獎勵機制，提升司機載客意願。針對車上其他乘客，也研擬將禮讓身障者乘車議題納入乘車禮儀宣導，讓更多民眾了解身障者乘車時如何提供協助或配合事項，共同打造友善乘車環境。
謝明源表示，最近收到一位身障高中生的陳情，他在15分鐘內連續被3班公車拒載，3班公車都在招手停靠後，讓其他乘客上下車後，就關門直接開走，希望市府能夠提升無障礙公車的乘車環境。
蕭隆澤也說，曾接獲公車將殘障人士留在路邊的陳情，希望交通局正視並落實稽查行車速度是否有超速問題，確保乘客安全。
謝明源、邱素貞指出，低底盤公車拒載身障者的情形，在交通局制定相關標準作業原則、邀請身心障礙團體擔任秘密客評鑑公車服務後，仍然一再發生，表示友善無障礙公車服務還需要加強，市府應該訂定公車全面無障礙化的期程。
他們建議除了提供公車司機的專業訓練與課程，也要提供完善、方便省時的硬體設備，例如斜坡板及安全帶的使用操作是否方便、每次開車前是否有確認斜坡板可以正常運作、站牌位置與公車停靠區的設計是否方便公車停靠、司機視線是否能看見身障者招手（或者設計身障者的招手按鈕）、違停、違規佔用情形的改善等。
謝明源說，台中在去年11月底發生低地板公車的無障礙斜坡板卡住無法使用，導致最後由民眾協助搬運身障者下車的事件，表示交通局應該正視低地板公車的無障礙設施的實用性。
台中市1202輛低地板公車中，只有113輛是自動斜坡板，其餘1089輛都是手動斜坡板，建議交通局參考外國採用電動斜坡板，協助業者汰換手動斜坡板，減少司機操作的時間及車上乘客等待的時間，讓輪椅族朋友更自在的上下公車。
謝明源、蕭隆澤、邱素貞、陳淑華強調，保障弱勢乘客同時，政府也要讓公車司機有友善的勞動環境，例如設置獎勵金機制增加司機服務意願；若公車司機因為協助身障朋友搭車而造成誤點或脫班的情形，應該要給予救濟的管道，才能鼓勵司機落實無障礙SOP服務。
交通局長葉昭甫回應表示，為維護身障人士乘車權益，交通局邀集身心障礙團體及市區客運業者共同訂定《台中市公車駕駛員服務視障者上下車標準作業程序》及《台中市低地板公車駕駛員服務乘坐輪椅之身心障礙者上下車標準作業原則》，將駕駛服務身障人士的流程標準化，近兩年公車評鑑也邀請身障團體民眾擔任秘密客，實地稽核服務情形，促使業者重視無障礙服務品質。
此外，為完善公車無障礙化，市府積極鼓勵市區客運業者購置低地板或通用無障礙車輛，截至今年9月底，台中市已有1,206輛低地板公車及15輛通用無障礙大客車，佔市區公車車輛數76%，位居全國第二，僅次於台北市。未來仍將持續爭取中央補助經費，鼓勵業者將車輛汰換為無障礙車輛，並持續檢視台中市各公車招呼站無障礙環境，提供友善硬體設施。
「以鼓勵代替處罰！」交通局強調，由於服務身心障礙者流程較長，駕駛若為此脫班誤點，經業者舉證屬實就不會處分，且為使司機願意主動服務身心障礙乘客，交通局也將與業者協商制定相關獎勵機制，提升司機載客意願。針對車上其他乘客，也研擬將禮讓身障者乘車議題納入乘車禮儀宣導，讓更多民眾了解身障者乘車時如何提供協助或配合事項，共同打造友善乘車環境。
發佈日期: 2020-10-28
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