【記者林獻元台中報導】台中市公車候車亭早年起造的來源不一，公車候車亭的外型、品質也差很大，台中市議員李榮鴻、張瀞分、陳政顯、蘇柏興在市議會交通地政業務質詢中關心台中市公車候車亭的設置及改善狀況。
市議員李榮鴻拿出大甲區幾處公車候車亭的照片指出，海線偏遠地區的公車候車亭實在很克難，縱貫線旁的候車亭很多早年並不是市府做的，而是由民間人士以鐵皮隨意搭建，外觀上公車亭三個字早就嚴重落漆，實在很難看，他在前市長林佳龍任內就要求台中市政府交通局改善，但過了幾年也沒下文。
市議員李榮鴻指出，市政府推廣大眾運輸，想鼓勵民眾多搭公車，候車環境一定要先做好，公車候車亭至少要整齊劃一、方便辨識且好管理。否則台中市身為直轄市，路邊擺著這麼破舊克難的公車候車亭，實在很沒面子。
李榮鴻要求交通局觀摩其他縣市的成功範例，盡快改善公車候車亭，如果設站土地不足，也可能考慮在排水溝上加蓋。
市議員張瀞分則希望交通局能針對全市的公車候車亭完整評估規劃，尤其是原縣區的候車亭最好有屋頂，讓候車的民眾可以免於日曬雨淋，而且一定要方便辨識，如同便利商店、警察局一樣，民眾在遠處就能看到乘車的地方在哪裡。
市議員陳政顯也強調，公車候車亭和民眾交通生活息息相關，市府一定要盡快全面檢討改善，不要同一個台中市有的公車候車亭是五星級，有的卻破爛不堪。
市府交通局長葉昭甫回應指出，為提供偏鄉良好候車環境，均衡區域發展，已重新檢討候車亭形式，並參考鄰近縣市候車亭設計，將偏鄉地區公車招呼站現地條件納入候車亭設計考量，希望在候車及用路人安全前提下，設計適合偏鄉地區的候車亭，逐步著手設置，優化候車環境。
葉昭甫強調，未來將持續投入資源檢視公車招呼站現地條件，於各行政區適當地點設置候車亭，以提升台中公車服務水準，強化大眾運輸整體服務品質。
市議員李榮鴻拿出大甲區幾處公車候車亭的照片指出，海線偏遠地區的公車候車亭實在很克難，縱貫線旁的候車亭很多早年並不是市府做的，而是由民間人士以鐵皮隨意搭建，外觀上公車亭三個字早就嚴重落漆，實在很難看，他在前市長林佳龍任內就要求台中市政府交通局改善，但過了幾年也沒下文。
市議員李榮鴻指出，市政府推廣大眾運輸，想鼓勵民眾多搭公車，候車環境一定要先做好，公車候車亭至少要整齊劃一、方便辨識且好管理。否則台中市身為直轄市，路邊擺著這麼破舊克難的公車候車亭，實在很沒面子。
李榮鴻要求交通局觀摩其他縣市的成功範例，盡快改善公車候車亭，如果設站土地不足，也可能考慮在排水溝上加蓋。
市議員張瀞分則希望交通局能針對全市的公車候車亭完整評估規劃，尤其是原縣區的候車亭最好有屋頂，讓候車的民眾可以免於日曬雨淋，而且一定要方便辨識，如同便利商店、警察局一樣，民眾在遠處就能看到乘車的地方在哪裡。
市議員陳政顯也強調，公車候車亭和民眾交通生活息息相關，市府一定要盡快全面檢討改善，不要同一個台中市有的公車候車亭是五星級，有的卻破爛不堪。
市府交通局長葉昭甫回應指出，為提供偏鄉良好候車環境，均衡區域發展，已重新檢討候車亭形式，並參考鄰近縣市候車亭設計，將偏鄉地區公車招呼站現地條件納入候車亭設計考量，希望在候車及用路人安全前提下，設計適合偏鄉地區的候車亭，逐步著手設置，優化候車環境。
葉昭甫強調，未來將持續投入資源檢視公車招呼站現地條件，於各行政區適當地點設置候車亭，以提升台中公車服務水準，強化大眾運輸整體服務品質。
發佈日期: 2020-05-29
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